经济要发展,交通必先行。近几年,我县实施“建设大交通、促进大发展”战略,加快机场、铁路、公路、长江水道建设。到2020年,将初步形成“七横三纵三港一场八中心”立体综合交通体系。
    

今年撤并村通畅工程第一批公布 涉及57个村

2016年,我县全面完成全县307个行政村通村通畅。行政村已通畅,但行政村内原撤并村还存在大量土石路,很多群众出行仍然极不方便。为满足农村群众出行要求,今年农村交通建设重点向撤并村通畅(硬化)转向。全县共有撤并村254个877公里村道,力争2020年实现80%通畅,逐步形成村村通畅、社社相连的交通网络。因资金困难,只能逐年分期实施。
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七星至望霞旅游公路9月份将正式投入使用

3月3日,记者在巫峡景区七星至望霞旅游公路及配套设施工程一标段施工现场看到,工人们正在忙着砌挡土墙、挖抗滑桩、调整路面......
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全县下达第一批撤并村通畅公路建设任务57个

3月6日,县交委组织召开全县撤并村通畅建设和公路养护管理工作会,贯彻落实贯彻落实市、县交通工作会议精神,安排全年乡镇交通工作目标任务。记者从会上获悉,今年,全县下达第一批撤并村建设任务57个,涉及22个乡镇56个行政村198公里。

 


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绕城路建设有序推进 三期工程预计6月底完工

“绕城路三期工程从白泉村二社至白水村二社全长4.283公里,分为四个标段。自建设以来,投入各种大型机械设备40余台,人员150余人,目前路基工程已基本建成,现正在进行零星砌体以及土石挖填方,截至目前,已完成路基建设总工程量的85%,预计六月底全面完成。”绕城路三期项目经理贾明介绍说。
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龙门街道:齐心合力为绕城路建设创良好 ...

  “大家不要激动,堵工不是办法,我们先到现场去看,再坐下来说。”2月14日,龙门街道绕城路建设施工环境保障工作组工作人员来到施工现场,及时化解村民与施工企业之间的矛盾,确保施工环境有条不紊。
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巫山构建立体化“大交通”格局

   (记者 王忠虎 文/图)在过去的5年时间里,巫山交通呈现了质的飞跃。“蜀道难,难于上青天”的历史得到了彻底改变。巫山的发展变化,交通有目共睹。

    “回顾过去的五年,我们特别是在资金的争取和投资建设上,取得了前所未有的效果。”日前,县交委主任李元华接受记者采访时介绍。


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南大路油化 果农喜开颜

目前已油化至错开峡,完成南大路全线将近百分之九十,共35公里。县三峡水库开发公司总经理赵仪衡介绍:目前剩余错开峡至大溪场镇方向还有最后4公里正加紧施工,预计春节前完成全线油化。
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青峰村:公路通了 产业有望了

“青峰村的路10月23日就已硬化完毕。”11月13日,两坪乡青峰村村支书任茂林告诉记者,路通后,桔梗、庙党、黄柏等中药材,山羊、生猪等畜牧养殖产业都有望了。

    虽然青峰村常住人口有447人,但是除去在县城带娃娃读书、外出打工的村民,实际上只有58人在村里。“路通后,给运输带来方便,现在药材收购商都是直接上门来收购药材。”致富带头人赵声平说,村里撂荒地太多,两年前,他开始流转土地种植中药材。今年,他的500多亩中药材,已经卖了一大半。


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全县行政村道路全部硬化到村委会

11月13日,记者一行走在巫山县骡坪镇新华村通往新旺村的公路上,只见硬化完工已投入使用的村级道路宽阔平坦。“这条路改造硬化了,我们出行方便多了。”新华村村民江德平对记者说,因这一条路原来是只有3.5米宽的泥碎石路,加上坡度大,若逢雨天,路面滑得车辆根本无法行驶。就是人行走在这段路上,脚上粘的黄泥就让你拖不起。“现在好了,现在无论走多远,脚上也不会粘泥巴了。”江德平说。


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