记者 向勇 报道

6月18日晚，记者从郑万高铁巫山指挥部获悉，随着郑万高铁重庆段控制性工程之一的巫山隧道完成无砟道床施工，标志着郑万高铁巫山段全线达到铺轨条件，为全线建成通车奠定了坚实基础。

郑万高铁巫山隧道位于重庆市巫山县境内，由中铁十八局承建，全长16.571km，最大埋深730m，为时速350公里的单洞双线隧道。同时，该隧道也是郑万铁路重庆段第二长隧，隧道穿越巫山向斜、梁子背斜，地质条件极其复杂，属高风险隧道。

无砟道床施工作为高铁铺轨前最后一道关键性卡控工序，关系着日后高铁运行安全。因此，在施工过程中，施工方在基面处理、钢筋绑扎、轨排模板安装、粗调、精调等7项细节上严格把控，确保安全和质量。

中铁十八局郑万铁路重庆段项目部无砟道床施工现场负责人张开清介绍，在施工过程中，精心组织，科学管理，严控安全质量，于6月18日顺利完成巫山隧道无砟道床施工，这标志着郑万高铁巫山段全线达到铺轨条件，取得突破性进展。

据了解，郑万高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，在郑州枢纽北接京广、徐兰高铁，在万州通过渝万高铁抵达重庆枢纽与成渝、渝昆高铁相连，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。全线建成通车后，将成为我国西南地区通往中原、华北、东北地区新的便捷快速客运主通道，对改善西南地区东北向铁路通道能力和质量，完善区域路网布局，加快沿线旅游资源开发和城镇化进程，促进区域协调发展，推动我国西部大开发战略实施具有重要意义。