纪实！卢庆练与巫山高铁建设的不解之缘

发布时间： 2020-11-25　　来源：

（记者向永蓉董存春报道）成熟稳重，干练豁达。这是卢庆练给人的第一印象。严而不威，求真务实，这是中铁十八局郑万铁路重庆段巫山境内所有员工对他的一致评价。

初次采访卢庆练，正值巫山县满山红叶时。此刻，这位来自河北的他已在郑万铁路重庆段巫山境内奋战两年。在这两年时间里，他临危受命，负重前行，优化资源，身体力行，拼着愚公精神钻山越岭，跨江铺桥，硬是将巫山境内工程难题一一克服，不断推进提前工期。

目前，整个郑万高铁巫山境内工程全线贯通仅剩100余米。眼看曙光在即，回首历程，这位中年男人透露出复杂而又坦然的眼神。

有一种幸运，伴他一路成长

“我一直感觉自己是很幸运的人。”回忆起工作经历，卢庆练说道。

1991年，一场失利高考改变了他的命运。

七月流火，河北农村正是收麦农忙时节。下学的卢庆练在母亲的带领下和弟弟妹妹忙着抢收粮食。那段时间，是他记忆里最辛苦的日子。他忘不了满手的茧疤，忘不了汗流浃背的劳累，也忘不了满鼻孔吸满黑黑的灰尘。也正是这一场辛苦，卢庆练开始痛定思痛，决心重返校园，再次参加高考。1992年，他以优异的成绩考入北方交通大学，从此改变了人生轨迹。

来自农村的孩子初入北京，自豪的心中带着一些自卑，不敢展示自己。每当卢庆练看到同学们站在讲台、舞台上尽情展示才华时，他在心里有一个声音弱弱的问：“我是不是也可以像他们一样？”

也许正如他所说自己是一个幸运的人。学校举行春季运动会，来自农村的他终于有舞台展示特长，他的三级跳远成绩刷新了学校的历史记录，一下像一颗闪亮的新星凸显于校园，赢得不少校友的羡慕，也正是这一成绩从此唤醒了深埋于心的自信。卢庆练开始了自己的成长之路，参加学校学生会不断历练自己。四年大学很快结束，他将面临一个何去何从的抉择路口。

当时，卢庆练只有一个想法，扎根于北京施展梦想，可是需要缴纳几万元的费用，这成了他心里的一道坎。正当他踌躇之际，他收到了来自中铁十八局的录用信函。

因为自小来自农村，成就了吃苦耐劳的性格。来到中铁十八局，卢庆练的工作很快得到认可，1999年当上了项目经理。后来因为公司合并，效益不好，正在思考出路的时刻，经朋友介绍，他进入到了新成立的局指挥部，当上了计划部部长。不断积累经验，2005年，中国开启了高铁时代，他担任了中铁十八局京津城际轨道交通工程项目部计划负责人，参与了中国第一条高铁建设，这一段经历成了他最骄傲的历程。直到他来到巫山时已经参与了中国第五条高铁建设。一路走来，伴随着一次次机遇和幸运，卢庆练不断学习成长，逐渐从一个高铁建设门外汉成长为了一名专家型建设者。

有一种担当，让他迎难而上

“回想我第一次来巫山工地现场的心情，那简直不能形容，预期与现实落差超出想象。”卢庆练说起与巫山高铁建设的情缘，很是感慨。

2018年12月的一天晚上，卢庆练辗转乘车来到巫山，从此与这个陌生的城市结下不解之缘。

那天的天气阴冷阴冷的。

“巫山隧道工程进度吃紧，局里考虑到你富有现场经验派你去一线推进工期……”临行前，领导交代，就这样短短的几句话，他一路琢磨。巫山工地现状到底会怎样？对巫山工程现状有一定的预期，但是他心里给自己留有底气，因为他刚从武九铁路工地上下来，在他推测看来，巫山的地形和施工条件应该和武九铁路差不多，他还想着到巫山来挑战一下关于隧道建设的新课题呢，应该很快能扭转工期无法推进的局面，想着想着，不觉心底生出一丝丝暗喜。

初到巫山的十二月，这期间也正恰逢巫山县红叶最美的时节。因为心里牵挂着未完之事，他无暇欣赏心外的任何风光，第二天便早早的驱车来到巫山隧道斜井工区。

来到工区现场，第一眼便傻了。这是怎样的施工环境啊？天空飘着毛毛细雨，洞内正在处理塌方，立拱架，泥水四流，洞顶随时掉落的碎石块此起彼伏，公司配置的先进大型施工设备简直成了配眼儿，毫无用武之地，工人们只能用风枪钻岩，用挖掘机从岩壁上一层一层的抠挖……他心里的失落感简直无法形容，不自觉地打起了退堂鼓。他回头看了看身边随行的领导，恰好目遇领导期盼的眼神，他顿时明白，这担子必须得担下来，没有退路。

既然选择留下，那就安心扎下根来，要干也就干出个样儿来。这是他对自己立下的标杆。来自北方的他，骨子里有一种倔强和豁达。

初来乍到，对于工程项目毫无知解，完全是灯下黑。凭着直觉，他唯一能够强烈的感觉到一股怪怪的人心和气场。这究竟是为啥？他要知其根源并要扭转乾坤。

深入工地调研，下到基层明察暗访，是他一个月来每天重复的工作。从办公室到工地，两点一线是他每天的行走路线。经过一个月的摸排，他发现巫山隧道的施工环境十分困难，地质构造复杂泥石混杂，碎石成片，先进机械设备根本无法施展，严重限制了工期的推进；更为头疼的是员工人心涣散，当地百姓阻工现象十分频繁，这可是最个大问题。

常言道：一盘乱麻寻起源，万事纷杂找根本。此时的卢庆练心里颇如明镜，既然知道问题的根源所在，下一步就可以对症下药啦。

有一种情怀，使他内心安然

浇树浇根，交人交心。

在卢庆练看来，制约工程进展的主要因素来自两大方面，一方面资金短缺，另一方面是团队管理松懈，造成了恶性循环。如果说只是钱的问题还好解决，但是要彻底扭转巫山境内工程建设进度缓慢的现状，强化团队建设凝聚人心是关键。

“当时，我能够真切的感受到员工们的不容易。”说起调研之后的感受，卢庆练十分感慨的说道，这些员工大多都是外地人，离乡背井到这里工作，好多都是家庭顶梁柱，这些拖欠的工资令员工心身疲惫，十分不容易。

如何化解当前的困境？卢庆练分两条线并驾齐驱。一方面积极向上级多方寻求资金解燃眉之急，另一方面积极着手团队建设。

2019年1月，卢庆练召开第一次员工动员大会。会上，他只说了两句话。“从这个月开始，我会首先保障各位员工的工资到位。”“无论走到哪里，我们都属于中铁十八局的一面旗帜，我们要有钢铁一样的骨气，工地如战场，一定要打出铁军的风采。”台下一片掌声，但同时也有人在犯嘀咕，这次来的是个什么样的领导哦，说的这些话听起来是令人欢喜，但是落得到实处不哦？

很快，工人们领到了被拖欠了几个月的工资，当大家得知这些工资是领导多方“化缘”才筹来的时，眼睛湿润了，心里充满了久违的温暖和谢意。

“当时听到领导给我们讲这两句话的时候多少有些怀疑。但是凭直觉我能够感觉到这是一位很务实的领导。”一分部总工肖晨说起卢庆练，满怀欣喜。在他眼里，卢庆练就是一个不会花言巧语但很体贴下属的领导。在他的记忆里，卢庆练管理团队，不管遇到多大的困难从来没有发过脾气，跟着他干事很有安全感，从没有凌驾于权力的威严，但是大家心里时刻感受到被关怀中的严厉鞭策，便会不自觉的想努力干好工作。

作为一个项目领导，就得要有担当，就是要为奋斗在一线的建设者们提供安全和服务保障，这是卢庆练管理团队的宗旨。他将所有困难积压于自己一人之肩。他把自己的工作时间分为几部分，一方面每周定时安排两天深入基层走访，了解员工在工程建设和生活上的困难，搜集员工对于工程建设的建议和想法，回到办公室后梳理形成最优化的解决方案，加以落实和整改。另一方面，他为筹集资金保运转来回奔波于上级领导和建设工地之间，所有的问题到了他这里，大到工程建设，小到员工时常生活，他都会认真帮助解决，所有的压力到了他这里就是终点站，自己一个人默默地化解，从不将压力和负面情绪传达给下级，卢庆练知道下级员工已经很辛苦了。这一点，一分部的经理焦红卫深有感触。

“领导每次都是给我们鼓劲，不管我们的大小困难只要找到他，他都会想法帮忙解决。我们的领导是一个很心细的人。”他说，好多时候本是他们自己需要解决的难题，领导都会提前想法解决。每当夏天到了，卢庆练会亲自安排将绿豆汤送进隧洞施工现场；冬天到了，会提前为员工备好防寒装备，这也令所有的员工更加坚定了努力干好工作的信心。

“铁打的营盘流动的兵。”为了强化阵地建设，增强团队凝聚力，不断提升团队业务素质，2019年3月至12月，卢庆练组织了一场“保质量、保安全、促进度”的劳动竞技赛，有效地提高了效率，50米、100米……卢庆练看着进度在不断推进，很是欣慰。短短三个月完成了1730米。一时间，团队建设热情空前高涨凝聚力不断提升。