谈起交通的变化，家住建平乡青台村一社的王光涛老人感慨万千。

今年80高龄的王光涛老人回忆，他们那里的公路是2018年实施村村通工程时，将原来的机耕道进行改扩建，并油化装上了防护栏。现在是：百姓出门就把车坐，不是客车就是摩托，想去哪里就哪里，方便快捷没二话说。

王光涛老人这几句顺口溜，无不是65万巫峡儿女的共同心声。交通的变化，大家都是有目共睹。记者从县交通局获悉，五年时间里，全县完成交通建设投资达287亿元。

对外大通道加快建设

2019年8月，巫山机场建成通航，并开通了重庆、烟台、广州、西安、海口五条航线。由此，圆了巫峡儿女的“飞天梦”。

郑万高铁巫山段建设鏖战犹酣，全速推进，有望2021年实现“高铁梦”。

巫大高速加快建设，力争2020年底初通。奉（巫）建高速、大昌至巫溪段有序建设，巫山至万州南线高速前期加快推进，渝宜高速路早阳服务区投入使用，“井”字形高速公路网逐步形成。国省道油化率达100%。

同时建成县城古城码头、大昌旅游码头。巫山港、大溪港、抱龙港正加紧建设。一个有机场、有高铁、有长江黄金水道、有4条高速组成的渝东门户综合交通枢纽呼之欲出。

对内毛细血管越织越密

五年里，我县坚持把农村公路建好、管好、护好、运营好，实施村级道路通畅工程1464公里，2016年10月，全县305个行政村通水泥（沥青）路实现100%。实施撤并村通畅655公里，2017年全县254个撤并村通水泥（沥青）路实现100%。2018－2020年实施通组公路2176公里，实现通组通达100%，通组通畅90%。

加快推进县城“内环”和“外环”建设，机场路、外环路一期、二期、三期建成通车；桂花北路、白泉至马垭口、FM广场连接道计划年底完工，外环路四、五、六、七期，桂花大桥、平湖桥至早阳高铁快速通道加快建设，金科城至平湖桥、龙门二桥等重点项目有力推进。

加快8条旅游大环线建设，建成旅游公路600公里，建成景观公路550公里。实现了“景景通”“城景通”。

血液循环联通内外

据县交通局相关人士介绍，在实施内外联通方面，主要是加快提升内外交通的互联程度、互通深度，加快完善客运零距离换乘、货运无缝化衔接的交通网络。

江东客运换乘中心开工建设，公路货运物流中心正在重新选址，完成金坪客运站、平河客运站、福田客运站、双龙客运站建设，建成农村客运招呼站建设438个。

开通县城至巫山机场、摩天岭、文峰观、两坪、骡坪五条城乡公交；开通农客线路77条，新增城乡公交10辆，完成200辆黄标车营运资质注销，实现行政村100%通客车。

完善《巫山港区总体规划》，拆除关停 24座非法码头，更新客渡船11艘，新增客船8艘和普货船14艘，改造渡口码头停靠点51个，加快补齐水运短板。

完成G347龙溪境内、抱龙至洛阳河等77.14公里预防性养护，完成130余座桥梁和隧道定期检测，切实提升干线公路养护能力；每年投入2400万元用于农村公路养护，建立农村公路养护资金增长机制，5000余公里村社道路养护步入常态化。

开展交通安全专项整治，交通行业总体持续安全平稳。

（记者：王忠虎龚傲实习生：雷行星）